现代汽车在 IAA Mobility 2021 上提出碳中和承诺

• 现代汽车承诺到 2045 年实现碳中和
• 现代汽车的整体方法侧重于三大支柱：清洁出行、下一代平台和绿色能源
• 现代汽车将从 2035 年开始停止在欧洲销售内燃机汽车
• 在 IAA 上，现代向参观者和数字参与者展示了即将推出的 BEV 模型、全电动自动驾驶出租车和氢价值链上的艺术展示的概念
  
  

首尔/慕尼黑，2021 年 9 月 6 日 ——现代汽车公司今天在 IAA Mobility 2021 上宣布了到 2045 年实现碳中和的承诺。

现代汽车实现碳中和的综合战略依赖于以下三大支柱：清洁出行、下一代平台和绿色能源。现代汽车将在今年 9 月 6 日至 12 日在德国慕尼黑举行的 IAA 上展示其全面的电动汽车阵容和最新的解决方案，以推动正能量进步。

现代汽车公司总裁兼首席执行官 Jaehoon (Jay) Chang 表示：“根据我们公司的愿景，人类进步，现代汽车决心为世界做正确的事情。” “气候变化是一项不可否认的挑战，需要每个人给予最大和紧迫的关注。现代汽车承诺到 2045 年在其全球产品和运营中实现碳中和，我们将投资于更清洁的交通和更绿色的能源解决方案，为所有人创造更美好、更可持续的未来。”

IAA 参观者可以在慕尼黑展览中心 A1 展厅找到现代汽车的展位——该公司将在那里展示纯电动汽车概念、全电动自动驾驶出租车模型和氢价值链上的艺术展示。

IAA 参观者可以通过现代的 Blue Lane [1] 服务到达活动的各个地点，提供体验该品牌最新的清洁移动车辆的机会，包括 IONIQ 5、NEXO、Kona EV 和 Elec City 燃料电池巴士。

现代汽车在 IAA 的演示也可以通过数字方式获得。新闻发布会视频上传到现代汽车的全球 YouTube频道。

现代汽车欧洲总裁兼首席执行官迈克尔科尔说：“今年的 IAA 有了新的地点和现场数字混合模式，与以往的活动大不相同，我们很高兴再次作为参展商参展。” . “我们很高兴能够分享我们超越汽车移动性的未来公司愿景。最重要的是，我们正在概述我们的路线图，以实现一个碳中和社会，这在地球的未来处于危险之中时势在必行。”

碳中和之路

在今年的 IAA 上，现代汽车承诺到 2040 年将其碳排放量比 2019 年的水平减少 75%。到 2045 年，现代汽车将在其产品和全球运营中实现碳中和。

现代汽车的综合、多维碳中和战略包括三大支柱：扩大其清洁出行产品线、开发下一代平台以及投资绿色能源解决方案和技术。

支柱 1：清洁出行

自 1991 年首次推出电动汽车概念车以来，现代汽车凭借其在清洁交通领域的领先地位，在碳减排方面取得了进展。

现代汽车承诺在未来几年逐步增加零排放汽车 (ZEV) 的销售份额。到 2030 年，现代汽车的目标是通过 ZEV 确保其全球汽车销量的 30%，到 2040 年，该公司预计电池电动汽车 (BEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV) 将占其车队总销量的 80%。

按地区划分，现代汽车计划从 2035 年开始在欧洲仅提供 ZEV。到 2040 年，现代汽车将在主要市场逐步淘汰所有使用化石燃料的汽车，以支持向清洁出行的过渡。

纯电动汽车 (BEV)

2020 年 8 月，现代汽车推出了专用于纯电动汽车的新 IONIQ 品牌，标志着其对电动化时代的承诺。同年晚些时候，现代汽车公司的母公司现代汽车集团推出了用于专用 BEV 的电动全球模块化平台 (E-GMP)。

现代汽车的 IONIQ 5 于 2021 年 2 月推出，是该品牌首款基于 E-GMP 的 BEV。IONIQ 5 为重新定义电动出行生活方式树立了新标杆，具有可持续和创新的功能，例如 400 V 和 800 V 多充电和车辆到负载 (V2L)。

现代汽车的下一款专用 BEV 将是 IONIQ 6，它的灵感来自于 IAA 2021 上展出的 Prophecy EV 概念。IONIQ 6 将提供 BEV 体验，专注于适合任何生活方式的定制、环保解决方案。

燃料电池电动汽车 (FCEV)

现代汽车在氢燃料电池技术方面的投资已超过 20 年。现代汽车于 2013 年推出了全球首款量产 FCEV ix35，随后于 2018 年推出了首款氢动力专用 SUV NEXO。去年，该公司交付了全球首款量产型燃料电池电动汽车 XCIENT Fuel Cell。重型卡车，给瑞士的客户。现代汽车最近在慕尼黑展示了其 Elec City 燃料电池巴士，该车目前正处于欧洲的测试阶段。

在 IAA 上，现代汽车公布了未来几年的客运 FCEV 路线图。2023年，现代将推出下一代NEXO和氢动力多用途汽车（MPV）车型。现代汽车计划在 2025 年后推出由燃料电池驱动的大型 SUV。

现代汽车还将向所有类型的机动车队和其他生活领域提供其燃料电池动力系统。

支柱 2：下一代平台

现代汽车在下一代交通平台领域进行了领先的投资。这包括一套从 A 点到 B 点的创新移动选择，例如 UAM 和自动驾驶汽车，提供更大的移动自由，而不会产生碳足迹。这些平台也符合公司的 Progress for Humanity 愿景，体现了现代汽车为子孙后代提升城市宜居性的承诺。

基于 IONIQ 5 的机器人出租车

现代汽车在 IAA Mobility 2021 上首次展示了其开创性的机器人出租车模型。现代汽车与无人驾驶技术的全球领导者 Motional 合作，开发了基于 IONIQ 5 的 SAE 4 级自动驾驶汽车。

现代最新的专用 BEV 车型配备了先进的传感器套件，机器人出租车采用技术驱动的设计，庆祝自主操作背后的创新。该车辆将具有以骑手为中心的界面，让乘客在乘坐过程中直观地与车辆互动。Motional 将于 2023 年 推出 完全无人驾驶服务 时，将开始使用基于 IONIQ 5 的机器人出租车运送公共乘客。

城市空中交通（UAM）

在 CES 2020 上，现代推出了 UAM 概念模型 S-A1，其开发基于四个原则：安全、安静、实惠和以乘客为中心的解决方案。现代汽车的目标是在 2028 年推出针对城市内运营优化的全电动 UAM 模型。公司计划在 2030 年代推出连接相邻城市的区域空中交通。

支柱 3：绿色能源

现代汽车的碳中和战略超越了向 ZEV 的过渡。它旨在为所有人提供更清洁、更绿色的能源解决方案。这不仅包括在公司的生产设施中使用可再生能源，还包括对基于可再生能源的绿色氢、车辆到电网 (V2G) 和二次电池储能系统 (SLBESS) 等未来技术进行长期投资。 ）。

绿氢

通过电解低碳能源产生的水获得的绿色氢有望显着减少碳排放。现代汽车已投资H2Pro等全球初创公司，在绿氢领域展开合作。此外，现代汽车计划在政府大力支持和可再生能源丰富的国家建立绿色氢基础设施。

现场减碳

现代汽车一直在开展多项活动，以减少其制造过程中产生的碳和其他温室气体排放量。该公司的行动包括继续开展节能活动，并通过将其转换为光伏发电等可再生能源来建造环保工厂。

7 月，现代汽车与现代汽车集团的其他附属公司合作加入了气候集团的 RE100，这是一项致力于实现 100% 可再生能源的全球倡议。根据承诺，现代汽车制造捷克工厂将成为该公司第一家在 2022 年将其电力使用完全转换为可再生能源的工厂。该公司的目标是到 2040 年使用可再生能源满足其全球 90% 以上业务的电力需求。现代汽车承诺到 2045 年仅使用可再生能源为其全球业务提供动力。

车联网（V2G）

V2G 是一项最新技术，可以将能量从电动汽车的电池推回电网。它可以实现高效的能源需求管理，尤其是在高峰时段，从而减少对化石燃料的依赖。

现代汽车目前正在与市场上的各个利益相关者开展多项 V2G 试点计划。该公司计划在其即将推出的 BEV 车型上实施 V2G 功能。

二次生命电池储能系统 (SLBESS)

现代汽车还寻求回收报废电池并将其转变为储能系统的新业务。现代汽车目前正与当地的各种能源合作伙伴合作开展试点项目，以商业化再利用二次使用的电动汽车电池。此外，该公司计划明年在德国测试 SLBESS 的小规模应用。

“IAA Mobility 是展示我们全球碳中和愿景的绝佳机会。IAA 是我们多年来一直在铺设的可持续发展旅程中的又一个里程碑。现代汽车将坚定不移地追求碳中和，并引领整体解决方案的开发，”现代汽车公司全球首席营销官 Thomas Schemera 说。

“作为智能移动解决方案供应商，现代汽车还渴望为企业和社会整体提供能源解决方案。没有齐心协力，气候变化将无法解决。在接下来的几个月里，我们将通过多个可持续发展项目努力为环境做更多的事情，邀请所有人加入我们走向更清洁未来的旅程，”Schemra 补充道。

白皮书

在现代汽车的途径碳中和未来的更多细节，可以发现这里（https://www.hyundai.com/worldwide/en/company/sustainability/carbon-neutrality-vision）在其白皮书，开始9月7日。

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