HELLO X SPACE-- LEVC Tech Day

2023年05月04日

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5月4日，来自英国的LEVC品牌在Tech Day活动中发布首个空间导向型纯电架构SOA，并推出XSPACE战略。在电动化智能化浪潮下，LEVC迎来新的发展机遇。

2006年吉利控股集团入股LEVC，并在2013年全资收购，新建考文垂安斯蒂工厂，建立英国研发和造型中心，累计投入超5亿英镑，以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。

当下，用户对出行空间的需求加大，并对安全、豪华、舒适的期望值也变得越来越高。正因如此，在吉利全球化技术体系的支持下，LEVC品牌推出空间导向型纯电架构SOA，全新的架构不仅使汽车空间利用率得到优化，同时还具备高阶的软件及智驾能力。具体来看SOA技术拥有如下特性。

1、空间利用率提升突破75%，超越行业平均水平

SOA使用了ODP平铺中置技术，将ODP纵置变为横置，平铺于电池包与地板之间，并将低压蓄电池中置，转向机前置，最大程度地释放出前舱机械空间，带来更多的乘坐空间。整车空间利用率达到75%以上，超越行业平均水平8%（行业平均67%）。

SOA通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下车内地板完全平整，拥有最优的离地间隙，车内可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连贯，布局更为灵活多样。

SOA通过后悬结构的优化，在尾部设计了163L的隐藏空间，同时SOA打造超长架构带宽，轴距可从3000mm拓展至3800mm，前排坐高尺寸区间覆盖320mm-400mm，充分满足中、中高和高坐姿三类车型开发需求，充分考虑人机便利性，满足多车型的开发需求。

SOA架构通过机舱最小化及纯平地板、尾部下沉式设计，实现了驾乘空间最大化，兼顾多种设计要求的人机便利性，实现场景自定义，满足用户的多场景使用需求。

SOA架构通过机舱最小化及纯平地板、尾部下沉式设计，实现了驾乘空间最大化，兼顾多种设计要求的人机便利性，实现场景自定义，满足用户的多场景使用需求。

2、一体式高强度铝型材，双五星安全标准

SOA采用350mm的超长吸能盒、Z字形双重压溃吸能、前副车架碰撞时脱落下潜，及车身和电池包的四重吸能卸力传导设计，实现多重吸能、精准卸力传导，满足50km/h的E-NCAP及C-NCAP正面碰撞双五星安全标准。

SOA采用一体式高强度铝型材下车身门槛梁，九宫格蜂窝体防撞隔离舱设计，高效吸能，并围绕侧向15个碰撞点位进行侧柱碰仿真测试，门槛碰撞入侵量小于130mm，远低于传统车辆的300mm，可承受70吨压力，满足32km/h的E-NCAP及C-NCAP侧面柱碰双五星安全标准。

SOA通过增加支撑板降低防撞梁两端折弯变形量设计，保障车辆在MPDB工况下，始终保持防撞梁与对车面接触，避免尖锐折弯击穿对向车辆，满足两车对碰相对速度高达100km/h的E-NCAP及C-NCAP的50%重叠率碰撞测试，保护自己，保护他人。

ODP独特的平铺设计，并中置在电池包与地板中间，不仅能够释放更多的驾乘空间，还能使ODP单元处于密闭隔离空间中，更有效进行安全防护，最大程度避免因碰撞引发的安全风险。

通过多维度安全性设计，可支持架构首款车型不仅满足E-NCAP和C-NCAP双五星标准，同时在乘员保护（超出五星标准11%）、行人保护（超出五星标准5%）、儿童保护（超出五星标准6%）和驾驶辅助（超出五星标准14%）各项得分均超越五星要求。

3、高性能悬架，具备豪华行政级座驾操控及舒适

SOA采用阿克曼率达到42.3%的双球销麦弗逊悬架设计，分体式下摆臂结构可分别处理横向运动及纵向运动，具备更小的干扰力臂和更多的前轮侧偏角度，减少紧急转向甩尾趋势，在驾驶受到极限工况冲击时，可保持车身的稳定姿态，提升车身动态稳定性及可靠性。

SOA通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。CDC与空簧组合，从容应对不同的驾驶工况，SOA架构高性能悬架组合设计，具备豪华行政级座驾的操控及舒适。

SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上，超越奥迪Q7（32700 N*m/deg）,达到劳斯莱斯级（40000N*m/deg），能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。

SOA不仅做到驾乘空间最大化、满足中欧双五星安全标准，同时采用高性能悬架设计及超高扭转刚度，可具备行政级座驾的操控与舒适。

4、宁德时代CTP电池系统，拥有多种动力驱动形式

SOA采用宁德时代CTP电池系统集成技术，可布置73-120kWh电池带宽，续航里程可达600km+，可实现30分钟 SOC从10%-80%，10分钟实现200km补能续航。SOA采用高性能永磁同步电驱系统，小尺寸、高性能、轻量化，IGBT、SiC电机效率分别可达88%、90%，效能及续航能力全面提升。

SOA驱动形式可实现前驱、后驱及四驱，单电机和双电机，0-100km/h加速小于5秒，实现速度与效率并存。SOA智能高效热管理系统，采用直接式热泵、26种多阀门和传感器模式、电机热回收、3区座舱气温调节+后暖空调，在零下10度相比无热泵提升12%能量效率，在零上10度提升16.5%能量效率。

5、L.OS移动数字空间，软硬件高效协同操控

L.OS是为未来移动空间打造的由芯片到云端的全新智能系统，基于吉利智能生态与科技资源，具备超大算力并为用户提供便捷的应用体验。L.OS的E/E架构，可灵活匹配不同的感知硬件及控制算力，可支持L2-L4多种自动驾驶技术方案。超算平台算力可达1000+tops，配合超级闭环数据训练湖，可支持全场景，全天候，全冗余的自动驾驶方案实现。

L.OS智能座舱通过与吉利集团旗下的智能科技公司ECARX合作，采用性能突出的7纳米双E04芯片（Antora 1000 pro）座舱域控方案，在场景化用户体验、显示输出、舱内外感知、APP应用等方面全方位增强。结合吉利集团丰富的自动驾驶共享方案，为用户提供愉悦的智能体验。

值得注意的是，SOA物理架构和E/E架构均满足中、欧、英整车认证法规，包括欧盟WVTA和GSR主被动安全法规，CSMS网络安全法规，GDPR个人隐私保护条令和ISO26262功能安全法规，充分保障全球高标准交付，大大提升产品通用化，缩短研发周期，针对不同国家开发不同产品。

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