春风动力EV品牌-ZEEHO极核发布会

项目品牌: 待定

项目行业: 汽车及制造

项目日期: 2020-12-08 18:00 2020-12-08 20:00

项目地点: 线上

项目名称: 春风动力EV品牌-ZEEHO极核发布会



合作品牌区

ZEEHO x SUPER PLANTS



合作品牌区

ZEEHO x NICE CREAM



YOHO展区

以几何空间的设计理念呼应联名品牌



时光隧道

带你进入Z世代的空间



Z”造型三电展示区

有技术又有态度



  # 发布会 # 


Z字造型的沉浸式会场

Slogan加持呈现品牌调性



讲述产品理念和核心技术 

 

概念车发布

激光秀+出车秀






模特秀

模特身着品牌及联名服饰手持周边产品



合影留念




 # 专访区域 #  


 

 Life Amplified 

 作为潮品的ZEEHO自带“玩乐属性” 

 是预见未来的一次颠覆 

 享受你的生活热爱你的生命 

 放大你的所爱突破你的界限 



-end-

全文来自TBA微信公众号

原文链接为:https://mp.weixin.qq.com/s/xJmng1H1Me24AhIdQcXO7w





延伸阅读,以下信息为公关稿


极核品牌面向Z时代潮流出行市场,定位高端智能电动产品。

12月8日,春风动力(603129.SH)旗下EV 品牌ZEEHO(中文名:极核)正式发布,电摩量产概念车ZEEHO Cyber Concept同步亮相,并将于2021年上半年正式上市。

据了解,极核品牌将面向Z时代潮流出行市场,定位高端智能电动产品,主要满足未来年轻一代消费群体的需求,将率先进入一二线城市。

在动力方面,ZEEHO Cyber Concept采用的Premium能源系统使用定制化软包动力电池,汽车级电芯以及自主研发的电池管理系统,能量密度达到285wh/kg,NEDC续航里程最高130公里。电芯是与蜂巢能源和孚能科技共同研发,由上述两家电池企业供货。春风动力表示,该电芯通过汽车级安全认证,可通过100%SOC针刺测试,拥有超过2500次的循环寿命,使用寿命长达8年/30万公里。

同时,新产品采用大功率水冷中置电机,峰值功率10KW,轮上扭矩213Nm,电机转化效率达到92%,让车辆实现0-50公里/小时的加速仅需2.9秒。

在科技方面,ZEEHO Cyber Concept搭载 ZEEHO Link车联系统,能实现人车互联体验,并能随时进行整车OTA升级,而GPS、北斗、基站、伽利略、格勒纳斯的五模定位防盗系统,可实现智能软硬件防盗和车辆异常报警。

此外,为覆盖消费者出行需求,极核品牌将推出四个产品序列,包括都市休旅系列、都市踏板系列都市电摩系列以及都市出行系列。

这也意味着,以玩乐摩托为主业的春风动力正式加入电动摩托市场,进军全球电动出行蓝海。

资料显示,春风动力成立于1989年,主营业务为全地形车,摩托车及后市场用品的研发,制造和销售,主打高端动力运动品牌。

其中,全地形车、玩乐摩托车也是春风动力的两大拳头业务。以2019年为例,春风动力总营收32.42亿元,全地形车所在的四轮车实现营收18.28亿元,占比56.37%;玩乐摩托车所在的两轮车实现营收11.51亿元,占总营收的35.5%,两块业务合计占比超过90%。

而出口则是春风动力最核心的销售路径。2019年,春风动力实现国内营收11.63亿元,同比增长43.78%,占总营收的35.86%,而北美洲、欧洲、南美洲、大洋洲等海外市场的外销收入合计20.14亿元,同比增长19.47%,占总营收的比重已超过60%。

业务的快速发展带动了股价的飙升,自2019年8月以来,春风动力的股价乘风上扬,从2019年8月16日的18.37元至今,涨幅一度接近9倍。

而面对全球电动化、智能化出行趋势,春风动力将再度回归大众出行市场。

“春风动力从代步领域中诞生,最早的时候是做代步车辆的零部件开始,然后再到发动机,再到代步车辆,并在玩乐摩托车领域中成长。后来all in玩乐领域,砍掉了所有通勤类的产品。那么今天春风动力将以电驱动的形式再度回归出行代步市场,满足新时代用户都市出行的需求。”发布会上,春风动力总经理赖民杰表示。

在赖民杰看来,全国的电动两轮车市场产销接近2000万台,年产销售规模几千亿。而中国是世界上最大的电动出行市场,同时具有完整的三电供应链,在未来出行领域由汽油转电动的过程中,将有机会诞生几家世界级的企业。

而中国汽车工业协会报告显示,2019年以来,电动摩托车高速增长,正成为行业增长的主引擎。据行业预测,2020年全国电动两轮车销量有望达到3000万台。天风证券预计,中国电动两轮车销量将在2023年达到峰值6384万辆。

同时,也有分析指出,摩托车作为运输工具的时代逐渐远去,休闲娱乐型产品消费时代已经来临,拥有较强发动机制造能力和具备中高端品牌塑造能力的龙头摩企更能把握此轮摩托产业的转型升级机遇。


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